ガルルルルルルル

 隔月刊になってしまったときから怪しんではおりました。

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 やっぱりなあ、の「ガルル」最終号。
 毎号買ってたわけではないし、処分したり人にあげたりで手元にはもう残ってないけれど、創刊発進号から買ってた身としては残念であります。
 オフロード専門のバイク雑誌としては最古参です。レース一辺倒の記事ではなかったのが良かった。つい昨年も秋に訪れたJAXAのアンテナ近辺の林道が偶然にも紹介されていて、自分の走ったルートと見比べて、脇道にクルマで入んなくてよかった、と胸をなでおろしたもんです。
 とうとうガルルには名前載んなかったなあ。昔はエンデューロのリザルトをこまめに載せてくれたんだけど、上位数名しか載ってなかったし、その数名は言ってみれば天竺くらい遥か彼方に存在していた。(バックオフには載った。あそこは全リザルト載せたりしてたから。自分の名前見つけるとけっこううれしいのだ)

 さて、お気楽なオフロードバイク誌がなくなってしまったので、「rider」や「ダートスポーツ」読みながら、どっかの会社からガルルが復刊されるのを待ちましょう。
 廃刊ではなく休刊と言ってるしね。

二度寝したら昼じゃった

 なので、モトクロスビレッジに着いたときは残すレースは1ヒート半だけでした。「今来たのか!」口撃にひるんだりはしません。よくあることです。とりあえず密かに準備していた本日の目的は達成できたので問題無し。
 雨の写真でも撮るか、とiPhone取り出しましたが、

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 雨粒って写真撮るの難しいのです。

 以上、WEEKEND RACERS 2018/19 R2 のレポートでした。

 と、やめてもいいけどせっかくなんでもちっと書こう。

 その、レースの前日。ワタシは甲府にいました。
 午後までかかるかと思った用事が午前に終わって時間ができたので、ちょっくら城跡まで散歩したのでした。

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 あそこに登って。

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 やあやあ、富士も見えるで。

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 甲府入りは前日夕方だったので新宿から適当な時間にスーパーあずさに乗ると新型車両でした。

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 悪そうな顔つきじゃのお。
 沿線の道端からでっかいレンズで狙ってる好き者たちも以前より目につくのであった。

 さらにその前の日々。
 重いよ。と400ccのバイクと格闘していました。
 この条件の文面を削除するのだ。

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 試験場一発!はやめて教習所に行きました。もうそんな若さはないの。数日で課程修了の技能試験も一発オーケーで、ルンルンと運転免許試験場にて新免許証いただきだぜえ。
 と期待してたのに。

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 免許証の裏にハンコ押されて終わり。
 ええ〜!新しい免許証にはならないの〜。そんなあ。

 来るはずもない平成32年というものが万が一訪れることに儚い希望を持って生きていこう。じゃないと免許証が新しくならん。

 まあ、これでYZ250Fをライディングする我が勇姿に「免許ないくせに」などと、まったくもって誤った認識による見当はずれのイチャモンつけてきた輩も黙るであろう。ま、認識は誤ったままであるが。

 もちろん上記はイチャモンつけてるほうも、つけられてるほうもわかってやってる冗談だから本気にしないように。

「YZ450Fに乗ってみるかい?」
「大型二輪の免許とってきます」

新年度のこちらも開幕戦

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 ついこないだ最終戦を見に行ったような気がしますが、今年度の新学期の始まりウイークエンドレーサーズ開幕戦ラウンド1を観戦してきました。
 なかなかの道の混み具合に3時間近くかけて辿り着いたころには午前のレースは残りわずか。まあ、いいんです。よくあることです。トイレ休憩2回は想定外だったけど。前夜呑み過ぎたかなあ。

 さて、今回のミッションは動画チラツキ解消実験です。フルHDの秒60コマで撮影しているのですが、動きの早い場面でチラチラしちゃうんですね。ヒトコマ、ヒトコマにブレが欲しい。シャッタースピードを遅くしただけで露光しすぎて明るく飛んじゃった失敗はもう繰り返さないぞ、と。
 午前のレースでは、事前にマニュアルでシャッタースピード1/60に設定して、これだけでは以前失敗したので、露出補正で-3。
 午後のレースでは、新兵器NDフィルター装着でカメラおまかせ。NDナンバーは8。
 どちらもASA…じゃなくてISOは100固定。
 どっちがいいかいな。
 こちらのクラスのレースがHeat1が午前。Heat2が午後であります。

 結果、どっちでもいいような気がするなあ。どちらもかなりチラチラは解消です。えらいぞワタシ。
さて、次回からはどっちで撮るべ?
 マニュアル撮影は季節と天候でめんどくさそうだなあ。夏のギラギラ太陽に対応できるのか?
NDフィルターは、写真と動画では何かと変わってくるんで付けたり外したりが、まためんどくさそうだなあ。
 実際、新品のフィルターに早くも傷をつけちゃったぜ。なにぶつけた?レンズキャップ?えらくないぞワタシ。

開幕戦で光りの二輪車

 今年も始まりました、MotoGP。夜更かししました。カタールGP観ました。今年も最終ラップの最終コーナーはドキドキさせてくれました。そろそろドゥカティも久しぶりにタイトル獲るかな。日本メーカーのバイクが続いたからねえ。よし、今年はドゥカティを応援しよう。唯一ナイターで行われるレースのキラキラ光るサーキットとそれを反射するバイクを眺めながらそう思ったのでした。

 ちゅうわけで光りのバイクといえば、アレです。そうです。ライトサイクルです。
 あいやー、あれから知らぬ間に二年も経っとるではないですか。せっかく作ったデータなんでなんとかしよう、そうしよう。
 ちょこちょこと少しだけデータに手を加えて、適当な大きさにサイズを変更して、アップロードしたら、ここはいけんのぉ、ダメだのぉ、と指摘を受けたので、すかさず対応して修正し、再アップロードして、しばし待つコト二週間。意外と時間かかるのぉ。
 で、これが届いた。

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 初3Dプリント注文体験でしたよ。全長約62mmという大きさは財布の都合。これでも数千円はするの。2台あるのは1台だけとの差額が200円しかなかったという前向きな財布の都合。
 しかし、ちょっと小さすぎたかも、磨くのが大変そうです。光造形の積層跡を消さずに木目とみなして塗装、木造バイクにしてやろうかしら。

 そして、現在はこれのデータにさらに手を加えて別バージョンを作成するべく奮闘中なり。以上。

最終戦だから早起き

 といっても出発したのは8時すぎだったけど。忘れ物して取りに戻ったけど。えらいぞ、おーた。

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 数年前移転してウチからちょっとだけ遠くなったMX408へと移転後はじめてやってまいりました。いつもの週末おじさんモトクロス応援です。ひさしぶりの茨城県である。飛行機だって飛んでいる。
 やや、圏央道はこのへんでは片側一車線の対面通行ではないか。そんなにピタッとうしろにつくな。ワタシはのんびり走りたい。

 ここのコースは観戦ポイントは少ないけど全体が見渡しやすくていいですなあ。ライダーが隠れてしまうとこが少なくてコース上の抜きつ抜かれつを見逃しません。よって動画撮影時間も長くなります。めずらしく午前のレースにも間に合ったのでさらに長くなっちゃいました。
 特にこちらのクラスのヒート1なんて、年間チャンポン争いのお二方がトップを奪い合うんで撮影止めることできず、二周目からはゴールまでワンカット9分以上の長回しでございます。カメラささえる腕がプルプルふるえてきちゃったよ。

 やっぱり、動画がちらつきますなあ。かくかくする。ここんとこ出不精だったのでテスト撮影ができんかった。次回までに少しはましな設定が見つかるや否や。ああ、次回は四月。すぐじゃないか。おそらくぶっつけ本番の適当な設定でのぞむことになってしまうことになるんであろうなあ。

 レース場ではお昼ごちそうさまでした。
 持ってくるの忘れたワタシに椅子をお貸しいただきありがとうございました。
 午後のレースでは狙って撮りました。
 夫唱婦随なのか婦唱夫随なのか、めおと漫才ならぬめおと競走も見ました。
 おーたのYouTubeをご覧ください。
 ぶっとい多数のステープルだかホチキスだかで縫合された長〜い手術跡を見せてくれてありがとう、欠場実況アナ150番j1さん。おお、写真撮ればよかった。

追記
 数日後、レース主催者のサイトにアルバムがアップされました。我が勇姿もあちこちに写りこんでいます。
 かっこいいぞアクションカメラマンおーた!

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